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印度:LCA战机国产动力我们来量产 法国:价格翻一倍,4年后再议

“光辉”的国产发动机 又遇问题

2019年8月17日,印度方面报道称,印度空军国产发动机“梦想”又破灭了一次。印度方面爆料称印度全力发展的国产的“卡佛里”涡扇发动机再一次遇到瓶颈,印度这一次抛弃了和俄罗斯联合直言“卡佛里”涡扇发动机,而是选择了法国达索公司。

希望法国帮忙解决技术难题

印度希望法国达索依靠M-88涡扇发动机的技术,帮助印度完成LCA战斗机核心发动机,“卡佛里”涡扇发动机的国产化和量产化。法国达索公司接受印度空军提案后,主动承担了印度和俄罗斯联合研制的“卡佛里”涡扇发动机项目。但法国方面在8月16日突然要求印度,给“卡佛里”涡扇发动机项目涨价。

LCA只是印度航空工业的入门券而已

在印度方面发现法国定价过高之后,印度空军指望国产“卡佛里”涡扇发动机作为法国技术帮助的计划已经彻底落空。对此印度空军内部消息人士表示,印度国产“卡佛里”涡扇发动机和法国合作项目,现在已经宣告结束了。印度国产“卡佛里”涡扇发动机应该为LCA轻型战斗机以及印度第五代未来的战斗机提供动力。

印度因为发动机 已经被坑2回了

目前,印度与法国发动机制造商的谈判似乎已成为一个障碍,法国方面提出印度要再加钱,这部分增加的研制价钱就超过了2.5亿欧元,并且只用于研制项目。印度军方的消息人士称,印度国防研究与发展组织除了要拿出原本谈好的5亿欧元研制费用之外,还需要另外拿出2.5亿欧元,这对于印度来说无法接受,因为印度认为“卡佛里”涡扇发动机已经相当成熟,就是因为俄罗斯单方面涨价才导致了“卡佛里”涡扇发动机项目暂停,而法国这阶段也玩起了这手。

国产化发动机 很难,很难,很难

对此,印度方面认为没有发现法国提出的涨价是合理要求,并且不再考虑升级“卡佛里”涡扇发动机,直接用于下一批,印度正在生产的83架LCA战斗机,或在不久的将来计划生产的LCA战斗机Mark-2型。目前,印度LCA战斗机是由美国通用电气公司提供的发动机提供动力。到目前为止,印度已经在“卡佛里”涡扇发动机项目上花费了超过20亿美元而没有成功。

对此,印度方面强烈谴责法国出尔反尔,因为印度和法国签署购买的阵风战斗机协议中,到2023年,法国公司必须在印度投资34亿欧元,用于抵消两面差额。其中,法国达索,泰雷兹和导弹制造商MBDA已经提交了履行义务的详细计划,并已开始与印度合作伙伴合作。

“卡佛里”涡扇发动机还得4年?恐怕又是钓鱼吧

法国人认为“卡佛里”涡扇发动机至少还需要4年重回正轨,并且资金太少。从印度国产化发动机来看,尽管努力持续了二十多年,但印度一直在努力开发自己的战斗机用喷气发动机。不过,由于没有国产核心技术,结果导致不是被法国坑、就是被俄罗斯坑,显然指望外国技术靠不住,这也给了我们敲响了警钟。

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